COLBITS - sisVé

Colbits es una empresa de desarrollo de tecnología caleña y quisimos plasmar en el nombre de la solución propuesta una expresión muy usada aquí: "mira Vé" lo que resulto en Sistema IoT de Supervisión Vehícular - sisVé

Símbolo formado por imágenes o letras que sirve para identificar la startup. Los colores seleccionados son acordes a la paleta de colores del logo de COLBITS.

Las paletas de color principales a manejar, en sincronia con el logo de COLBITS, en formato hexadecimal son: #386086 #091136 #899092

te ayudamos a conducir bien para que tu viaje sea seguro

Es un formato publicitario en Internet, consiste en una imagen horizontal que incluye el logotipo, el slogan y usa la paleta de colores, su objetivo es atraer tráfico hacia la landing page.

Es una presentación que se realiza para que un posible inversor, considere la opción de invertir en tu startup o de hacer negocios juntos, debe de ser lo más atractivo posible para captar la atención de tu interlocutor desde el primer segundo.

La landing page de la startup se modela dentro de la pagina web de COLBITS, en una ruta especifica. La misma se diseña para presentar información de interés, así como embeber un Dashboard donde se ilustra la data recolectada a manera de ejemplo de la solución.

Se despliegan las estadísticas en tiempo real de velocidad del vehículo y las coordenadas de su geo localización para establecer el recorrido

La landing page de la startup sisVé, para la hackathon, esta bajo el mismo dominio de Colbits, en una ruta especifica: http://colbits.com.co/retolab-mintransporte/

Establecer la arquitectura general de la solución. -Estructuración de intercambio de información: Establecer los diferentes mensajes que se intercambiaran entre los diferentes dispositivos de la solución (servidor LoRa, dispositivo de recolección de datos, app móvil).

Establecer los diferentes mensajes que se intercambiaran entre los diferentes dispositivos de la solución (servidor LoRa, dispositivo de recolección de datos, app móvil).

A partir de un producto hardware base de Colbits, se debe modificar y adaptar para cumplir con las funcionalidades necesarias dentro de la solución propuesta.

Utilizando un firmware base, se debe ajustar para cumplir con las funcionalidades necesarias dentro de la solución propuesta.

Con el objetivo de establecer una comunicación bidireccional local amigable, con motivo de consola y configuración, se debe desarrollar un firmware para generar una comunicación inalámbrica BLE (Bluetooth Low Energy) entre un dispositivo central (Móvil) y el hardware diseñado, que permite cumplir las necesidades especificadas.

Desarrollar una aplicación móvil Android que se pueda conectar por BLE al dispositivo de adquisición de datos para ingresar configuraciones y lectura de variables del vehículo.

Corresponde al procesamiento de la información recibida en el servidor LoRaWAN para ser: procesada, almacenada y enviada, vía websockets, a la plataforma de visualización.

Visualización de datos y alarmas a través de una plataforma web.

Puesta a punto de la página web para los posibles visitantes en miras de dar a conocer la empresa, dispositivos y potencial de desarrollo.

La solución propuesta no es invasiva sino que hace uso de los protocolos estándares que la industria automotriz implementa a través de conector ODB2. Esta información se captura por el modulo IoT propuesto que se encarga de subirla a la nube a través de una conexión LoRaWAN o LTE, dependiendo de la cobertura que se tenga en la zona. Todo el software utilizado en la nube para almacenamiento de la información es del tipo Open Source para que no existan cargos recurrentes por licenciamiento anual. Algo similar ocurre con el servidor Iot para LoRaWAN. El modulo IoT soporta sensores adicionales para complementar la información que provee la interface ODB2: acelerómetro para detectar frenadas bruscas, giroscopio para detectar volcaduras, GPS para reportar su geolocalización, temperatura ambientas de la cabina, etc. El dispositivo se puede conectar localmente por un smartphone haciendo uso de una conexión Bluetooth por donde se define placa, marca, modelo, año de fabricación, capacidad y tipo de carga entre otras informaciones. Se manejan varios niveles de seguridad, de tal forma que solo se puedan modificar parámetros básicos que no afecten los datos de telemetría. Toda la información almacenada podrá ser consumida por el Ministerio a través de APIs o WebServices estándares para facilitar la integración con aplicativos existentes.

Las empresas de seguros juegan un rol importante en el proyecto porque la telemetría inducirá a los conductores a mejorar su forma de conducción, lo que al final se traducirá en una menor tasa de accidentes y fatalidades. Aquellos vehículos que usen el sistema y presenten buenos registros históricos, podrán acceder a descuentos en sus pólizas anuales, lo que estimulará la adopción del sistema por parte de los propietarios del parque automotor de transporte de carga

Se opta por usar LoRaWAN por las ventajas técnicas en cuanto a bajo consumo y largo alcance de cobertura pero también por el hecho de ser un estándar abierto que no requiere pago de ningún tipo de licenciamiento ni a nivel de equipos ni de servidor IoT. Adicionalmente, implementar la red tiene la ventaja que no habría costo mensual hacia los vehículos como si sucede con las SIM CARD. La red permitirá la integración de otros servicios, no solo referentes a movilidad sino a otras verticales de regiones inteligentes como gestión de riesgo, monitoreo de medio ambiente, seguridad, agricultura de precisión

El estado financia la red IoT regional para efectuar la telemetría de los vehículos de transporte a través de la interfaz ODB2 a través de fondos asociados al SGR. Las empresas de transporte invierten en el modulo IoT a cargo de la telemetría dentro de cada vehículo porque si se cumplen con los estándares de buena conducción, tendrían descuento en las pólizas de seguro contra accidentes que se debe contratar. Empresas asociadas a negocio del transporte financiarían los premios que se otorgarían periódicamente a los mejores conductores del país, como estrategia para gestionar la oposición al cambio dentro de ese gremio

Verificar que la integración: Hardware, Firmware Software, App responde de acuerdo al alcance esperado en ambiente controlado, es decir usando un vehículo real en estado estacionario.

Verificar el funcionamiento de la solución de extremo a extremo responde al alcance esperado usando escenario real con vehículo en estado de movimiento.